這次沙龍邀請(qǐng)了中國(guó)科學(xué)院特聘二級(jí)研究員/博導(dǎo)王姣娥教授作為嘉賓進(jìn)行引導(dǎo)發(fā)言。王姣娥教授從疫情背景下的交通供給韌性和出行韌性角度出發(fā)，針對(duì)疫情背景下交通供給與出行恢復(fù)的不同步性，提出在交通韌性的語(yǔ)境下需要對(duì)出行韌性進(jìn)行辨析和研究。

王姣娥教授首先介紹了出行韌性的概念和理論模型。從概念上說(shuō)，出行韌性是指居民出行在經(jīng)受負(fù)向擾動(dòng)之后恢復(fù)到原有供需均衡狀態(tài)或形成新均衡狀態(tài)的過(guò)程，居民出行所受的擾動(dòng)分為正負(fù)向、長(zhǎng)短期、軟硬性等不同類(lèi)型。從理論模型上說(shuō)，出行韌性更強(qiáng)調(diào)交通系統(tǒng)和出行群體在受到影響后的恢復(fù)過(guò)程和能力，并呈現(xiàn)不同地域空間單元交通供需耦合程度的時(shí)空特征，由經(jīng)歷擾動(dòng)時(shí)交通供給變化，交通需求恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)和交通需求變化幅度共同決定。

隨后王姣娥教授介紹了團(tuán)隊(duì)在昆明市和北京市針對(duì)出行韌性所做的實(shí)證研究?；诶ッ魇?019和2020年地鐵出行記錄數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)在疫情期間重訪定律被強(qiáng)化，不同出行群體的恢復(fù)時(shí)間、空間維度特征分異明顯；利用2020年的北京市手機(jī)信令數(shù)據(jù)研究2020年6月中下旬北京市新發(fā)地的出行韌性恢復(fù)與土地功能的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)出行韌性呈現(xiàn)出就業(yè)集聚區(qū)恢復(fù)更早更快而居住區(qū)更晚更緩等的地理特征。

在王姣娥教授精彩的分享過(guò)后，與會(huì)老師們就出行韌性如何支持政府決策、城市保障人員在疫情前后的出行變化、出行與城市健康等議題進(jìn)行了深入的交流。

清華規(guī)劃雙周沙龍利用靈活機(jī)動(dòng)中午時(shí)間開(kāi)展高水準(zhǔn)的學(xué)術(shù)沙龍，增進(jìn)了清華大學(xué)城市規(guī)劃系師生的學(xué)術(shù)交流，特別是青年師生與學(xué)界知名學(xué)者對(duì)話(huà)和相互了解的機(jī)會(huì)。在“雙一流”建設(shè)的背景下，師生普遍認(rèn)為清華規(guī)劃人要繼續(xù)積極參與“頂天立地”的規(guī)劃教學(xué)科研工作，以多種形式推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科發(fā)展與學(xué)術(shù)交流。

為了進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)清華大學(xué)建筑學(xué)院的學(xué)術(shù)研究，城市規(guī)劃系計(jì)劃于本學(xué)期每雙周周三中午12:15-13:30舉辦“清華規(guī)劃雙周沙龍”。往次沙龍邀請(qǐng)的引導(dǎo)發(fā)言人包括王樹(shù)聲、田莉、賀燦飛、龍瀛、劉健、林文棋、顧朝林、劉佳燕、楊其靜、張杰、陳宇琳、沈振江、宮鵬、譚縱波、吳唯佳、黨安榮、楊滔、劉健、林堅(jiān)、楊旭東、趙鵬軍、龍花樓、李先庭、周文生、唐燕、梁鶴年、陸新征、Richard LeGates、黃鶴、宋曄皓、來(lái)源、石曉冬、李勇、周政旭、郭璐、方創(chuàng)琳、孫詩(shī)萌、周偉奇、李雪草、彭建、梁思思、Chris Hamnett等。