這次沙龍邀請了中國科學院特聘二級研究員/博導王姣娥教授作為嘉賓進行引導發(fā)言。王姣娥教授從疫情背景下的交通供給韌性和出行韌性角度出發(fā)，針對疫情背景下交通供給與出行恢復的不同步性，提出在交通韌性的語境下需要對出行韌性進行辨析和研究。

王姣娥教授首先介紹了出行韌性的概念和理論模型。從概念上說，出行韌性是指居民出行在經(jīng)受負向擾動之后恢復到原有供需均衡狀態(tài)或形成新均衡狀態(tài)的過程，居民出行所受的擾動分為正負向、長短期、軟硬性等不同類型。從理論模型上說，出行韌性更強調(diào)交通系統(tǒng)和出行群體在受到影響后的恢復過程和能力，并呈現(xiàn)不同地域空間單元交通供需耦合程度的時空特征，由經(jīng)歷擾動時交通供給變化，交通需求恢復時長和交通需求變化幅度共同決定。

隨后王姣娥教授介紹了團隊在昆明市和北京市針對出行韌性所做的實證研究?；诶ッ魇?019和2020年地鐵出行記錄數(shù)據(jù)，團隊研究發(fā)現(xiàn)在疫情期間重訪定律被強化，不同出行群體的恢復時間、空間維度特征分異明顯；利用2020年的北京市手機信令數(shù)據(jù)研究2020年6月中下旬北京市新發(fā)地的出行韌性恢復與土地功能的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)出行韌性呈現(xiàn)出就業(yè)集聚區(qū)恢復更早更快而居住區(qū)更晚更緩等的地理特征。

在王姣娥教授精彩的分享過后，與會老師們就出行韌性如何支持政府決策、城市保障人員在疫情前后的出行變化、出行與城市健康等議題進行了深入的交流。

清華規(guī)劃雙周沙龍利用靈活機動中午時間開展高水準的學術(shù)沙龍，增進了清華大學城市規(guī)劃系師生的學術(shù)交流，特別是青年師生與學界知名學者對話和相互了解的機會。在“雙一流”建設(shè)的背景下，師生普遍認為清華規(guī)劃人要繼續(xù)積極參與“頂天立地”的規(guī)劃教學科研工作，以多種形式推進城鄉(xiāng)規(guī)劃學科發(fā)展與學術(shù)交流。

為了進一步推進城鄉(xiāng)規(guī)劃學科建設(shè)，促進清華大學建筑學院的學術(shù)研究，城市規(guī)劃系計劃于本學期每雙周周三中午12:15-13:30舉辦“清華規(guī)劃雙周沙龍”。往次沙龍邀請的引導發(fā)言人包括王樹聲、田莉、賀燦飛、龍瀛、劉健、林文棋、顧朝林、劉佳燕、楊其靜、張杰、陳宇琳、沈振江、宮鵬、譚縱波、吳唯佳、黨安榮、楊滔、劉健、林堅、楊旭東、趙鵬軍、龍花樓、李先庭、周文生、唐燕、梁鶴年、陸新征、Richard LeGates、黃鶴、宋曄皓、來源、石曉冬、李勇、周政旭、郭璐、方創(chuàng)琳、孫詩萌、周偉奇、李雪草、彭建、梁思思、Chris Hamnett等。